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在今年的CES展會上，無處不在的AI技術可謂是風頭盡出，不過，若要說AI是最炙手可熱的軟件，那智能汽車無疑就是最受熱捧的硬件。在AI大模型的浪潮下，汽車智能化發展也邁進了升級新周期。正如AI時代最具代表性的硬件廠商英偉達所說：AI將重塑移動出行和汽車產業未來。

汽車智能化在整車上的體現主要集中于兩部分，一為自動駕駛，二為智能座艙。無論是作為汽車未來發展方向的自動駕駛領域，亦或是提升用戶體驗、打造品牌差異化的智能座艙領域，AI技術都是車企必須掌握的關鍵能力。

在智能座艙方面，寶馬集團推出了基于亞馬遜Alexa大語言模型打造的全新一代BMW智能個人助理；大眾汽車表示計劃將ChatGPT功能集成到其車機IDA語音輔助程序中；奔馳則發布了全新MB．OS信息娛樂系統，新系統的一大亮點是加入了全新MBUX虛擬助理……

至于自動駕駛方面，我國的自動駕駛行業從2020年就正式邁入了“黃金十年”，自動駕駛技術產業也正由單車智能向車路協同時代演進，支撐這種進化的底層驅動則來源于AI技術。去年11月，工信部等四部委發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》后，奔馳、寶馬、問界、比亞迪等十余個品牌相繼獲得“L3級自動駕駛測試牌照”，2024年也由此被稱為自動駕駛L3元年。

基于這一行業背景，由談思實驗室和談思汽車聯合主辦的「AutoAI2024第七屆自動駕駛與智能座艙中國峰會」將于6月20日－21日在上海盛大召開，持續助力AI技術進一步賦能智能汽車行業，推動大模型在自動駕駛和智能座艙領域的商業化落地。

作為最前沿的智能汽車科技活動之一，談思AutoAI連續6屆專注汽車AI賦能，多年良好口碑使得這一品牌活動儼然成為國內頂尖的AI自動駕駛和智能座艙盛會。今年談思AutoAI峰會以AI大模型上車為主題，聚焦AI技術監管、NOA落地實踐、全場景智駕、ChatGPT上車等熱門話題，與來自40＋自動駕駛領域的龍頭企業和300＋行業專業代表，共同探討自動駕駛和智能座艙的政策動態和技術趨勢。屆時，來自政府、協會、主機廠商、Tier1、自動駕駛方案廠商、AI公司、傳感器公司、軟件公司、技術提供商、測試公司、咨詢公司等全產業鏈的行業大咖齊聚論道，定調2024下半年的自動駕駛和智能座艙新方向。

會議亮點

2天時間全面關注AI浪潮下的智能駕駛、L3落地及智能座艙創新落地方案，重塑更先進的電子電器架構未來演變

7年行業標桿盛會，聚焦智能汽車最前沿技術應用，AIGC、Web3．0、汽車元宇宙等

30多位頂級智駕、座艙、AI大咖傾力分享與討論

40＋多家國內外汽車整車廠商＆AI公司參會及現場溝通交流

300多名從業專家參會，覆蓋整個產業鏈包含主機廠、系統集成商、解決方案服務提供商、軟件供應商等

150多家專業媒體合作宣傳、跟蹤報道

熱點話題

史上首部歐盟《人工智能法案》對智能汽車行業的影響

智駕擁抱大模型，通勤NOA落地實踐

新一代面向全場景智駕的終極架構

基于AI云科技構建的數據湖助力自動駕駛

L4級自動駕駛落地及如何實現自動駕駛商業化

智能網聯汽車電子電氣架構3．0的思考與實踐

智能駕駛＋智能座艙一體化：單顆系統級芯片SoC

大模型全場景智能駕駛交互體驗

ChatGPT上車，大模型智能座艙多模態深度融合

虛擬引擎賦能汽車元宇宙跨端交互

談思AutoAI與會者的聲音

現代汽車 前瞻數字化中心產品經理

通過這次談思實驗室邀請，參加了兩天的峰會，論壇內容豐富，切合目前熱點課題及難點問題進行了深入介紹及討論，有很高的參與價值與意義，同時也通過這次談思實驗室的舉辦機會見到了很多多年未見的老同事，合作伙伴，試一次很好的行業內溝通交流的機會。非常感謝談思實驗室，希望后續能多組織這樣有意義的活動。

小鵬汽車 技術專家

智能駕駛和智能座艙技術的發展將深刻影響整個汽車產業和交通領域。對于從業者需要多進行行業交流，希望主辦方多組織各個方面的論壇。

蔚來 專家

議題安排非常巧妙，相互之間有承接性。

東風商用車有限公司 主管

挺好的，業內精英人士，聚在一起，暢談自動駕駛的前景，聽著就是一種享受，非常好。

極氪智能科技 智能座艙產品經理

此次會議舉辦非常成功，見識了不同公司和行業領袖的前沿回答，收獲頗豐。

零束科技 功能安全架構師

演講嘉賓的背景很豐富，內容覆蓋面比較廣，聽完可以很好地打開思路。

賽可智能科技（上海）有限公司 總監

本次峰會組織很給力，提前預告，而且也提前宣傳，吸引了很多行業內人士。

聯想研究院 車計算功能安全和信息安全經理

組織和內容都挺好，邀請了頭部的OEM（合資、國內傳統、國內新勢力）以及tier1來分享。

北京賓理信息科技有限公司 HMI設計師